טראָובלעשאָאָטינג אופֿן פֿאַר ריפרידזשעריישאַן סיסטעם בלאַקידזש

די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז אַ גענעראַל טערמין פֿאַר די עקוויפּמענט און פּייפּליינז דורך וואָס די ריפרידזשעראַנט פלאָוז, אַרייַנגערעכנט קאַמפּרעסערז, קאַנדאַמערס, די קאַמפּרייזיז, יוואַפּערייטערז, רערנ - ליניע און פּייפּליינז און ווערטערבוך עקוויפּמענט. עס איז די הויפּט קאָמפּאָנענט סיסטעם פון לופטקילונג עקוויפּמענט, קאָאָלינג און ריפרידזשעריישאַן עקוויפּמענט.

עס זענען פאַרשידן פארמען פון בלאַקידזש חסרונות אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם, אַזאַ ווי ייַז בלאַקידזש, גראָב בלאַקידזש און בוימל בלאַקידזש. אויף די בייפּאַס טשאַרדזשינג וואַלוו, די אָנווייַז איז נעגאַטיוו דרוק, די געזונט פון די דרויסנדיק אַפּאַראַט פליסנדיק איז ליכט, און עס איז קיין געזונט פון פליסיק פלאָוינג אין די יוואַפּערייטער.

ז און סימפּטאָמס פון אייז בלאַקידזש

אייז בלאַקידזש חסרונות זענען דער הויפּט געפֿירט דורך יבעריק נעץ אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם. מיט די קעסיידערדיק סערקיאַליישאַן פון די ריפרידזשעראַנט, די נעץ אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז ביסלעכווייַז קאַנסאַנטרייץ אין די ווענטיל פון די קאַפּאַלערי. ווייַל די טעמפּעראַטור טעמפּעראַטור איז די לאָואַסט, די וואַסער פרעעזעס און ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן, די קאַפּאַלערי וועט זיין גאָר אפגעשטעלט, די ריפרידזשעראַנט קענען נישט אַרומגיין, און די פרידזשידער וועט נישט אָפּהאַלטן, און די פרידזשידער קען נישט קאָולד.

די הויפּט מקור פון נעץ אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז: דער מאָטאָר ינסאַליישאַן פּאַפּיר אין די קאַמפּרעסער כּולל נעץ, וואָס איז די הויפּט מקור פון נעץ אין די סיסטעם. אין דערצו, די קאַמפּאָונאַנץ און קאַנעקטינג פּייפּס פון די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם האָבן ריזידזשואַל נעץ רעכט צו ניט גענוגיק דריינג; די פרידזשידער בוימל און ריפרידזשעראַנט כּולל נעץ יקסידז די אַלאַואַבאַל סומע; אַבזאָרבד דורך ינספּייראַטיאָן פּאַפּיר און ריפרידזשעריישאַן בוימל. רעכט צו דער אויבן סיבות, די וואַסער אינהאַלט אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם יקסידז די אַלאַואַבאַל סומע פון ​​די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם און אייז בלאַקידזש. אויף די איין האַנט, אייז בלאַקידזש וועט פאַרשאַפן די ריפרידזשעראַנט צו פאַרלאָזן, און די פרידזשידער קענען נישט קילן נאָרמאַלי; אויף די אנדערע האַנט, די וואַסער וועט קעמאַקאַללי רעאַגירן מיט די ריפרידזשעראַנט צו דזשענערייט הידראָטשלאָריק זויער און הידראָגען פלאָרייד, וואָס וועט גרונט קעראָוזשאַן פון מעטאַל פּייפּס און אפילו פאַרשאַפן שעדיקן צו די מאָטאָר ווי דער מאָטאָר. די ינסאַליישאַן איז דאַמידזשד, און אין דער זעלביקער צייט, עס וועט פאַרשאַפן די ריפרידזשעריישאַן בוימל צו פאַרערגערן און ווירקן די לובריקיישאַן פון דעם קאַמפּרעסער. נעץ אין די סיסטעם מוזן דעריבער זיין געהאלטן צו אַ מינימום.

די סימפּטאָמס פון אייז בלאַקידזש אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם זענען אַז עס אַרבעט נאָרמאַלי אין דער ערשט בינע, פראָסט איז געשאפן אין די יוואַפּערייטער, דער קאַנדענסער דיסאַפּייץ היץ, דער אַפּאַראַט איז סמודלי, און דער געזונט פון ריפרידזשעראַנט אַקטיוויטעט אין די יוואַפּערייטער איז קלאָר און סטאַביל. מיט די פאָרמירונג פון אייז בלאַקידזש, די לופט לויפן קענען ווערן אַ ביסלעכווייַז וויקאַנינג און ינטערמיטאַנט. ווען די בלאַקידזש איז שטרענג, די געזונט פון לופט לויפן פאַרשווונדן, די ריפרידזשעראַנט ציקל איז ינטעראַפּטיד, און דער קאַנדענסער ביסלעכווייַז קולז אַראָפּ. רעכט צו בלאַקידזש, די ויסמאַטערן דרוק ריסעס, די געזונט פון די מאָטאָר ינקריסיז, עס איז קיין ריפרידזשעראַנט פלאָוינג אין די יוואַפּערייטער, די פראָסטינג געגנט ביסלעכווייַז ריסעס. אין דער זעלביקער צייט, די קאַפּאַלערי טעמפּעראַטור אויך ריסעס צוזאַמען, אַזוי די ייַז קיובז אָנהייבן צו צעלאָזן. די רעפריגעראַנט הייבט צו אַרומגיין ווידער. נאָך אַ צייט, די אייז בלאַקידזש וועט ריאָקור, פאָרמינג אַ פּעריאָדיש פאָרן-בלאַק דערשיינונג.

ז און סימפּטאָמס פון גראָב בלאַקידזש

די גראָב בלאַקידזש חסרונות זענען געפֿירט דורך יבעריק ימפּיוראַטיז אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם. די הויפּט קוואלן פון ימפּיוראַטיז אין די סיסטעם זענען: שטויב און מעטאַל סטרושקע בעשאַס די פּראָדוצירן פון ריפרידזשערייטערז, די אַקסייד שיכטע אויף די ינער און וועלדינג, די ינער און וועלכע רערנז זענען נישט טייטלי געחתמעט. אין די רער, עס זענען ימפּיוראַטיז אין די ריפרידזשערייטינג מאַשין און רעפריגער און די דעסיקקאַנט פּודער מיט נעבעך קוואַליטעט אין די דריינג פילטער. רובֿ פון די ימפּיוראַטיז און פּאַודערז זענען אַוועקגענומען דורך די דרייער פילטער ווען זיי לויפן דורך די דרייער פילטער, און ווען די דרייער פילטער איז מער ימפּיוראַטיז, עטלעכע ימפּיוראַטיז, עטלעכע ימפּיוראַטיז, עטלעכע ווייט שמוץ און ימפּיוראַטיז זענען געבראכט אין די רעפריגעראַנט מיט אַ העכער לויפן קורס. די פּאַרץ מיט העכער קעגנשטעל אָנקלייַבן און אָנקלייַבן, און די קעגנשטעל ינקריסיז, מאכן עס גרינגער פֿאַר ימפּיוראַטיז צו בלייַבן ביז די קאַפּאַלערי איז אפגעשטעלט און די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם קענען נישט אַרומגיין. אין דערצו, אויב די ווייַטקייט צווישן די קאַפּאַלערי און די פילטער פאַרשטעלן אין טרוקן פילטער איז אויך נאָענט, עס איז גרינג צו גרונט גראָב בלאַקידזש; אין דערצו, ווען וועלדינג די קאַפּאַלערי און טרוקן פילטער, עס איז אויך גרינג צו וועלד די קאַפּאַלערי נעזל.

די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז גראָב און אפגעשטעלט, ווייַל די ריפרידזשעראַנט קען נישט אַרומגיין, די קאַמפּרעסער ראַנז קאַנטיניואַסלי, די יוואַפּעריישאַן איז נישט קאַלט, דער קאַנדענסער איז נישט הייס, די עוואַפּפּעראַטאָר. אויב עס איז טייל אפגעשטעלט, די יוואַפּערייטער וועט האָבן אַ קיל אָדער ייַזיק געפיל, אָבער קיין פראָסט. ווען איר פאַרבינדן די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די טרוקן פילטער און קאַפּאַלערי, עס פילז זייער קאַלט, עס איז פראָסט, און אפילו אַ שיכטע פון ​​ווייַס פראָסט וועט פאָרעם. דאָס איז ווייַל ווען די ריפרידזשעראַנט פלאָוז דורך די מיקראָ-אפגעשטעלט טרוקן פילטער אָדער קאַפּאַלערי רער, עס וועט פאַרשאַפן טראָטאַלינג און דרוק רעדוקיאָן, אַזוי אַז די ריפרידזשעראַנט פלאָוינג דורך די רידזשיינדזשער איז יקספּאַנד, און אַרייַנציען היץ, וואָס ריזאַלטינג אין קאַנדאַנסיישאַן אָדער קאַנדאַנסיישאַן. פראָסט.

די חילוק צווישן אייז בלאַקידזש און גראָב בלאַקידזש: נאָך אַ צייט, די אייז בלאַקידזש קענען נעמענ זיכ ווידער קאָאָלינג, פאָרמינג אַ פּעריאָדיש יבערכאַזערונג פון עפן פֿאַר אַ בשעת, בלאַקינג פֿאַר אַ בשעת, בלאַקינג אַ ביסל צייט נאָך בלאַקינג און פאַרשפּאַרן ווידער. נאָך די גראָב בלאָק אַקערז, עס קענען ניט זיין ריפרידזשערייטיד.

אין דערצו צו גראָב קאַפּאַלעריז, אויב עס זענען פילע ימפּיוראַטיז אין די סיסטעם, די טרוקן פילטער וועט ביסלעכווייַז זיין אפגעשטעלט. ווייַל די פיייקייט פון די פילטער צו באַזייַטיקן שמוץ און ימפּיוראַטיז איז לימיטעד, עס וועט זיין אפגעשטעלט רעכט צו דער קעסיידערדיק אַקיומיאַליישאַן פון ימפּיוראַטיז.

בוימל פּלאַגינג דורכפאַל און אנדערע רערנ - ליניע בלאַקידזש פייליערז

די הויפּט סיבה פֿאַר בוימל פּלאַגינג אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז אַז די קאַמפּרעסער צילינדער איז סאַווירלי וואָרן אָדער דער ריס צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער איז אויך גרויס.

די גאַזאָלין דיסטשאַרדזשד פון דעם קאַמפּרעסער איז דיסטשאַרדזשד אין די קאַנדענסער, און דאַן גייט אריין די טרוקן פילטער צוזאַמען מיט די ריפרידזשעראַנט. רעכט צו דער הויך וויסקאָסיטי פון די בוימל, עס איז אפגעשטעלט דורך די דעסיקקאַנט אין די פילטער. אויב עס איז אויך פיל בוימל, עס וועט פאָרעם אַ בלאַקידזש אין די ינלעט פון די פילטער, קאָזינג די ריפרידזשעראַנט קען נישט אַרומרינגלען נאָרמאַלי, און די פרידזשידער קען נישט קיל.

די סיבה פֿאַר די בלאַקידזש פון אנדערע פּייפּליינז איז: ווען די רערנ - ליניע איז וועלדעד, עס איז אפגעשטעלט דורך סאַדער; אָדער ווען די רער איז ריפּלייסט, די ריפּלייסט רער זיך איז אפגעשטעלט און איז ניט געפֿונען. די אויבן בלאַקידזשיז זענען געפֿירט דורך מענטשלעך סיבות, אַזוי עס איז פארלאנגט צו וועלד און פאַרבייַטן די רער, זאָל זיין אַפּערייטאַד און ינספּעקטיד לויט די באדערפענישן, עס וועט נישט גרונט קינסטלעך בלאַקידזש דורכפאַל.

דער אופֿן פון רימוווינג די בלאַקידזש פון די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם

1 טראָובלעשאָאָטינג פון אייז בלאַקידזש

אייז בלאַקידזש אין די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז רעכט צו יבעריק נעץ אין די סיסטעם, אַזוי די גאנצע ריפרידזשעריישאַן סיסטעם מוזן זיין דאַר. עס זענען צוויי וועגן צו האַנדלען מיט עס:

1. ניצן אַ דריינג ויוון צו היץ און טרוקן יעדער קאָמפּאָנענט. אַראָפּנעמען די קאַמפּרעסער, קאָנדענסער, יוואַפּערייטער, קאַפּאַלערי, און לופט קרעדעניש סיסטעם פון די פרידזשידער סיסטעם פון די פרידזשידער סיסטעם פון די פרידזשידער סיסטעם פון די פרידזשידער סיסטעם פון די פרידזשידער, און שטעלן זיי אין די דריינג ויוון צו היץ און טרוקן. די טעמפּעראַטור אין די קעסטל איז וועגן 120 ° C, די דריינג צייט איז 4 שעה. נאָך נאַטירלעך קאָאָלינג, קלאַפּ און טרוקן מיט ניטראָגען איינער דורך איינער. פאַרבייַטן אַ נייַ טרוקן פילטער, און דערנאָך פֿאַרזאַמלונג און וועלדינג, דרוק רינען דיטעקשאַן, וואַקווומינג, ריפרידזשעראַנט פילונג, פּראָצעס אָפּעראַציע און סילינג אָפּעראַציע און סילינג. דער אופֿן איז דער בעסטער וועג צו טראָובלעשאָאָאָט ייַז בלאַקאַדזש, אָבער עס איז בלויז אָנווענדלעך צו די וואָראַנטי דעפּאַרטמענט פון די פרידזשידער פאַבריקאַנט. אַלגעמיינע פאַרריכטן דיפּאַרטמאַנץ קענען נוצן מעטהאָדס אַזאַ ווי באַהיצונג און יוואַקיאַוויישאַן צו עלימינירן ייַז בלאָקקאַגע חסרונות.

2. ניצן באַהיצונג און וואַקיומינג און צווייטיק וואַקיומינג צו באַזייַטיקן נעץ פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם.

2 ילימאַניישאַן פון גראָב בלאַקידזש חסרונות

עס זענען צוויי וועגן צו טראָובלעשאָאָט קאַפּאַלערי גראָב בלאַקידזש: איינער איז צו נוצן הויך-דרוק ניטראָגען קאַמביינד מיט אנדערע מעטהאָדס צו בלאָזן אויס די אפגעשטעלט קאַפּאַלערי. ויסשליסן. אויב די קאַפּאַלערי איז עמעס אפגעשטעלט און די אויבן אופֿן קענען נישט עלימינירן די שולד, פאַרבייַטן די קאַפּאַלערי צו עלימינירן די שולד, ווי גייט:

1 די קאַפּאַלערי אונטער דער קאַמף פון הויך-דרוק ניטראָגען. נאָך די קאַפּאַלערי איז ונימפּטעד, לייגן 100 מל פון טשאַד טעטראַטשלאָרידע פֿאַר גאַז רייניקונג. דער קאַנדענסער קענען זיין קלינד מיט טשאַד טעטראַטשלאָרידע אויף די רער רייניקונג מיטל. פאַרבייַטן די דרייער פילטער, דאַן פּלאָמבירן מיט ניטראָגען צו דיטעקט ליקס, וואַקווומייז, און לעסאָף פּלאָמבירן מיט ריפרידזשעראַנט.

2. פאַרבייַטן די קאַפּאַלערי: אויב די שמוץ אין די קאַפּאַלערי קענען ניט זיין פלאַשט דורך די אויבן אופֿן, איר קענען פאַרבייַטן די קאַפּאַלערי צוזאַמען מיט נידעריק דרוק רער. ערשטער אַראָפּנעמען די נידעריק דרוק רער און קאַפּאַלערי פון די קופּער-אַלומינום שלאָס פון די יוואַפּערייטער דורך גאַז וועלדינג. בעשאַס דיסאַססעמבלי און וועלדינג, די קופּער-אַלומינום שלאָס זאָל זיין אלנגעוויקלט מיט נאַס וואַטע יאַרן צו פאַרמייַדן די אַלומינום רער פון פארברענט אין הויך טעמפּעראַטור.

ווען ריפּלייסט די קאַפּאַלערי רער, די לויפן קורס זאָל זיין געמאסטן. די ווענטיל פון די קאַפּאַלערי רער זאָל נישט זיין וועלדעד צו די ינלעט פון די יוואַפּערייטער. ינסטאַלירן אַ טרים וואַלוו און אַ דרוק מאָס אין די ינלעט און ווענטיל פון די קאַמפּרעסער. ווען די פונדרויסנדיק אַטמאַספעריק דרוק איז גלייַך, די אָנווייַז דרוק פון די הויך דרוק מאָס זאָל זיין סטאַביל אין 1 ~ 1.2 מפּאַ. אויב די דרוק יקסידז, עס מיטל אַז די לויפן קורס איז אויך קליין, און אַ אָפּטיילונג פון קאַפּאַלערי קענען זיין שנייַדן אַוועק ביז די דרוק איז פּאַסיק. אויב די דרוק איז אויך נידעריק, עס מיטל אַז די לויפן קורס איז אויך גרויס. איר קענען שפּול די קאַפּאַלערי עטלעכע מאָל צו פאַרגרעסערן די קעגנשטעל פון די קאַפּאַלערי, אָדער פאַרבייַטן אַ קאַפּאַלערי. נאָך דעם דרוק איז פּאַסיק, וועלד די קאַפּאַלערי צו די ינלעט רער פון די יוואַפּערייטער.

ווען וועלדינג אַ נייַ קאַפּאַלערי, די לענג ינסערטאַד אין די קופּער-אַלומינום שלאָס זאָל זיין וועגן 4-5 סענטימעטער צו ויסמיידן וועלדינג בלאַקידזש. ווען די קאַפּאַלערי איז וועלדעד צו די טרוקן פילטער, די ינסערשאַן לענג זאָל זיין 2.5 קם. אויב די קאַפּאַלערי איז ינסערטאַד צו פיל אין די טרוקן פילטער און איז אויך נאָענט צו די פילטער פאַרשטעלן, קליינטשיק מאָלעקולאַר זיפּ פּאַרטיקאַלז וועט אַרייַן די קאַפּאַלערי און פאַרשפּאַרן עס. אויב די קאַפּאַלערי איז ינסערטאַד צו קליין, ימפּיוראַטיז און מאָלעקולאַר זיפּ פּאַרטיקאַלז בעשאַס וועלדינג וועט אַרייַן די קאַפּאַלערי און גלייַך פאַרשפּאַרן די קאַפּאַלערי קאַנאַל. דעריבער די קאַפּאַלעריז זענען ינסערטאַד אין די פילטער ניט אויך פיל אדער צו קליין. צו פיל אָדער צו קליין קריייץ אַ קלאָגינג ריזיקירן. פיגורע 6-11 ווייזט די קאַנעקשאַן שטעלע פון ​​קאַפּאַלערי און פילטער דרייער.

3 טראָובלעשאָאָטינג פון בוימל פּלאַגינג

אַן בוימל פּלאַגינג דורכפאַל ינדיקייץ אַז עס איז אויך פיל די בוימל רוען אין די ריפרידזשערייטינג סיסטעם, וואָס אַפעקץ די קאָאָלינג ווירקונג אָדער אפילו פיילז צו ריפרידזשערייט. דעריבער, די ריפרידזשערייטינג מאַשין מאַשין אין די סיסטעם מוזן זיין קלינד.

ווען דער פילטער בוימל איז אפגעשטעלט, אַ נייַע פילטער זאָל זיין ריפּלייסט, און אין דער זעלביקער צייט, און נוצן הויך-דרוק ניטראָגען צו בלאָזן די ניראָגען פון די ריפרידזשערייטינג מאַשין, און נוצן אַ האָר דרייער צו היץ די קאַנדאַנסער ווען ניטראָגען איז באַקענענ.