וואָס זאָל איך טאָן אויב די פּראָבלעמס פאַלן אין די האַלב-הערמעטיק פּיסטאָן קאַמפּרעסער אין די קעלט סטאָרידזש?

1. די ריפרידזשעריישאַן קאַמפּרעסער קענען נישט אָנהייבן נאָרמאַלי

וישאַלט געדאנקען

1. קודם קאָנטראָלירן צי די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז אויך נידעריק אָדער די מאָטאָר קרייַז איז שוואַך פארבונדן. אויב עס איז טאַקע די גריד וואָולטידזש איז אויך נידעריק, ריסטאַרט נאָך די גריד וואָולטידזש קערט צו נאָרמאַל: אויב די שורה איז אין נעבעך קאָנטאַקט, די קשר צווישן די שורה און די מאָטאָר זאָל זיין דיטעקטאַד און ריפּערד.

2. קאָנטראָלירן צי די ויסמאַטערן וואַלוו טעלער איז ליקינג: אויב די ויסמאַטערן וואַלוו טעלער איז דאַמידזשד אָדער די פּלאָמבע איז נישט ענג, די דרוק אין די קראַנקקאַסע וועט זיין צו הויך, ריזאַלטינג אין דורכפאַל צו אָנהייבן נאָרמאַלי. פאַרבייַטן די ויסמאַטערן וואַלוו טעלער און סילינג שורה.

3. קאָנטראָלירן צי די ענערגיע רעגיאַלייטינג מעקאַניזאַם פיילז. דער הויפּט קאָנטראָלירן צי די אָיל צושטעלן רערנ - ליניע איז אפגעשטעלט, די דרוק איז אויך נידעריק, די ייל פּיסטאָן איז סטאַק, עטק, און פאַרריכטן עס לויט צו די דורכפאַל.

4. קאָנטראָלירן צי די טעמפּעראַטור קאָנטראָללער איז דאַמידזשד אָדער אויס פון וואָג; אויב עס איז נישט וואָג, די טעמפּעראַטור קאָנטראָללער זאָל זיין אַדזשאַסטיד; אויב עס איז דאַמידזשד, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.

5. קאָנטראָלירן צי די דרוק רעלע פיילז. פאַרריכטן די דרוק רעלע און באַשטעטיק די דרוק פּאַראַמעטערס.

2. קיין בוימל דרוק

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי עס איז בוימל ליקאַדזש אָדער בלאַקידזש אין די קשר פון די רערנ - ליניע בוימל פּאָמפּע. די שלאָס זאָל זיין טייטאַנד; אויב עס איז אפגעשטעלט, די בוימל רערנ - ליניע זאָל זיין קלירד.

2. צי דאָס איז ווייַל די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו איז געעפנט צו גרויס אָדער די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק. די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט, סטרויערן די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו און סטרויערן די בוימל דרוק צו די פארלאנגט ווערט; אויב די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק, שייַעך-ינסטאַלירן די וואַלוו האַרץ און פאַרשטייַפן עס פעסט.

3. אויב עס איז צו קליין בוימל אין די קראַנקקאַסע, די רידזשעראַנט, די בוימל פּאָמפּע וועט נישט קאָרמען בוימל. אויב די בוימל איז אויך נידעריק, עס זאָל זיין ריפיואַלאַד אין צייט; אויב עס איז די יענער, עס זאָל זיין סטאַפּט אין צייט צו ויסשליסן די ריפרידזשעראַנט.

4. די בוימל פּאָמפּע איז עמעס וואָרן. דער ריס איז אויך גרויס, קאָזינג די בוימל דרוק צו נישט קומען אַרויף. אין דעם פאַל, די בוימל פּאָמפּע זאָל זיין ריפּערד, און עס זאָל זיין ריפּלייסט גלייַך ווען די שולד איז ערנסט.

5. קאָנטראָלירן צי די קאַנעקטינג רוט שייַכעס קוסט, הויפּט שייַכעס קוסט, קאַנעקטינג רוט קליין סוף בושינג און פּיסטאָן שטיפט האָבן שוין עמעס וואָרן. אין דעם צייט, די באַטייַטיק טיילן זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

6. די גאַסקאַט פון די דערציען דעקן פון די קראַנקקאַסע איז דיסלאָוקייטיד, וואָס בלאַקס די בוימל ינלעט קאַנאַל פון די בוימל פּאָמפּע. עס זאָל זיין דיסאַסעמבאַלד און אָפּגעשטעלט, און די שטעלע פון ​​די גאַסקאַט זאָל זיין ריפּלייסט.

3. א פּלאַץ פון פּינע איז דזשענערייטאַד אין די קראַנקקאַסע

וישאַלט געדאנקען

די פאָומינג פון די לובראַקייטינג בוימל אין די קראַנקקאַסע ז פליסיק האַמער, וואָס איז דער הויפּט געפֿירט דורך די פאלגענדע צוויי סיבות:

1. עס איז אַ גרויס סומע פון ​​ריפרידזשעראַנט געמישט אין די לובראַקייטינג בוימל. ווען דער דרוק איז רידוסט, די ריפרידזשעראַנט וועט יוואַפּערייט און פּראָדוצירן אַ פּלאַץ פון פּינע. פֿאַר דעם, די ריפרידזשעראַנט אין די קראַנקקאַסע זאָל זיין יוואַקיאַווייטיד.

2. צו פיל לובראַקייטינג בוימל איז צוגעגעבן צו די קראַנקקאַסע, און די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט סטערז די לובריקייטינג בוימל צו פאַרשאַפן אַ פּלאַץ פון פּינע. פֿאַר דעם, די וידעפדיק שמירעכץ בוימל אין די קראַנקקאַסע זאָל זיין פריי צו מאַכן די בוימל שטאַפּל דערגרייכן די ספּעסאַפייד בוימל מדרגה שורה. .

פערט, די בוימל טעמפּעראַטור איז אויך הויך

וישאַלט געדאנקען

1. דער שטיל און די קאַכל זענען נישט פאַרשטייבן. דער ריס איז צו קליין. די גרייס פון דעם שטיל און טייל פון די טייל פון די טייל פון די טיילז זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו מאַכן דעם ריס טרעפן די סטאַנדאַרט באדערפענישן.

2. די לובריקייטינג בוימל כּולל ימפּיוראַטיז, קאָזינג די שייַכעס קוסט צו זיין פּראָסט. אין דעם אַכטונג, די שייווד שייַכעס קוסט זאָל זיין סקרייפּט פלאַך און ריפּלייסט מיט נייַ בוימל: אויב די קאַכל איז סאַווירלי שייווד, אַ נייַ קאַכל זאָל זיין ריפּלייסט.

3. דער רינג איז אינסטאַלירן שטיל סיל דער רינג זאָל זיין ריפּאָרטיד דער שטיל סיל רייַבונג. אויב די רייַבונג רינג איז עמעס ברוזד, אַ נייַ רייַבונג רינג זאָל זיין ריפּלייסט.

4. אויב עס איז געפֿירט דורך די טעמפּעראַטור פון די ייבערפלאַך פון קאַמפּרעשאַן הונגער, די לייט פון די פליסיק צושטעלן פון די פליסיק צושטעלן זאָל זיין אַדזשאַסטיד אַפּלאַקיישאַן צו מאַכן די סאַקשאַן און אָפּזאָגן די טעמפּעראַטור צוריקקומען צו נאָרמאַל.

5. די דרוק אין די קראַנקקאַסע ריסעס

וישאַלט געדאנקען

1. די פּלאָמבע פון ​​דער פּיסטאָן איז נישט ענג, ריזאַלטינג אין די לויפן פון לופט פון הויך דרוק צו נידעריק דרוק. די נייַ פּיסטאָן פּלאָמבע רינג זאָל זיין ריפּלייסט.

2. די ויסמאַטערן וואַלוו בויגן איז נישט פארמאכט ענג, קאָזינג די דרוק אין די קראַנקקאַסע צו העכערונג. די טייטנאַס פון די ויסמאַטערן וואַלוו אַוועקזעצן זאָל זיין אָפּגעשטעלט, און אויב די פּלאָמבע איז נישט ענג, אַ נייַע וואַלוו זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

3. די טייטנאַס פון די צילינדער לייַנער און די מאַשין באַזע איז דיטיריערייטיד: די צילינדער לייַנער זאָל זיין אַוועקגענומען, די שלאָס זאָל זיין קלינד און געחתמעט און ריאַלד.

4. צו פיל ריפרידזשעראַנט גייט אריין די קראַנקקאַסע, און די דרוק ריסעס נאָך יוואַפּעריישאַן: ווי לאַנג ווי די יבעריק ריפרידזשעראַנט אין די קראַנקקאַסע איז יוואַקיאַווייטיד.

6. דורכפאַל פון די ענערגיע רעגיאַלייטינג מעקאַניזאַם

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי די בוימל דרוק איז אויך נידעריק אָדער די בוימל רער איז אפגעשטעלט. אויב די בוימל דרוק איז אויך נידעריק. אַדזשאַסטיד און פאַרגרעסערן די בוימל דרוק; אויב די בוימל רער איז אפגעשטעלט, די בוימל רער זאָל זיין קלינד און דרעדזשד.

2. צי די אָיל פּיסטאָן איז סטאַק: די בוימל פּיסטאָן זאָל זיין אַוועקגענומען צו ריין און פאַרבייַטן די גראָב בוימל. עס קענען זיין ריעמבאַלד ריכטיק.

3. צי די בונד רוט און די ראָוטייטינג רינג זענען אינסטאַלירן ינקערעקטלי, קאָזינג די ראָוטייטינג רינג צו זיין סטאַק - פאָקוס אויף די אָנהייב פון דער פאַרזאַמלונג פון די בונד רוט און פאַרריכטן פלעקסאַבלי.

4. קאָנטראָלירן צי די פאַרשפּרייטונג וואַלוו די אָיל פאַרשפּרייטונג איז ימפּראַפּאַבאַל פארזאמלט. אויב די ווענאַליישאַן אופֿן איז געניצט צו קאָנטראָלירן צי יעדער אַרבעט שטעלע איז צונעמען, און די אָיל פאַרשפּרייטונג וואַלוו קענען זיין ריאַדזשאַסט.

7. די היץ וויסט פון די צוריקקומען לופט איז צו גרויס

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי די אַמאָוניאַ פליסיק אין די יוואַפּערייטער איז אויך קליין אָדער די עפן דיאַלאָג פון די פליסיק צושטעלן וואַלוו איז אויך קליין. אויב די סיסטעם איז קורץ פון אַמאָוניאַ, עס זאָל זיין ריפּלענישט אין צייט; אויב די וואַלוו צושטעלן וואַלוו איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט, די פליסיק צושטעלן: וואַלוו זאָל זיין געעפנט צו אַ צונעמען שטעלע.

2. צי די ינסאַליישאַן שיכטע פון ​​די צוריקקומען גאַז רערנ - ליניע איז שוואַך ינסאַלייטיד אָדער דאַמידזשד דורך נעץ. ינסאַליישאַן זאָל זיין ונ דורך ינספּעקטיד און ריפּלייסט מיט נייַ ינסאַליישאַן.

3. די לופט ליקאַדזש וואַלוו איז צעבראכן אָדער דאַמידזשד: אויב די לופט ליקאַדזש איז קליין, די וואַלוו טעלער קענען זיין ערד צו מאַכן עס ניט מער רינען; אויב עס איז צעבראכן, די נייַ סאַקשאַן וואַלוו טעלער קענען זיין ריפּלייסט גלייַך.

אַכט, קיין בוימל דרוק

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי עס איז בוימל ליקאַדזש אָדער בלאַקידזש אין די קשר פון די רערנ - ליניע בוימל פּאָמפּע. די שלאָס זאָל זיין טייטאַנד; אויב עס איז אפגעשטעלט, די בוימל רערנ - ליניע זאָל זיין קלירד.

2. צי דאָס איז ווייַל די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו איז געעפנט צו גרויס אָדער די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק. די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו איז נישט אַדזשאַסטיד רעכט, סטרויערן די בוימל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו און סטרויערן די בוימל דרוק צו די פארלאנגט ווערט; אויב די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק, שייַעך-ינסטאַלירן די וואַלוו האַרץ און פאַרשטייַפן עס פעסט.

3. אויב עס איז צו קליין בוימל אין די קראַנקקאַסע, די רידזשעראַנט, די בוימל פּאָמפּע וועט נישט קאָרמען בוימל. אויב די בוימל איז אויך קליין, עס זאָל זיין ריפיואַלאַד אין צייט; אויב די יענער, עס זאָל זיין סטאַפּט אין צייט צו באַזייַטיקן די אַמאָוניאַ פליסיק.

4. די בוימל פּאָמפּע איז עמעס וואָרן. דער ריס איז אויך גרויס, קאָזינג די בוימל דרוק צו נישט קומען אַרויף. אין דעם פאַל, די בוימל פּאָמפּע זאָל זיין ריפּערד, און עס זאָל זיין ריפּלייסט גלייַך ווען די שולד איז ערנסט.

5. קאָנטראָלירן צי די קאַנעקטינג רוט שייַכעס קוסט, הויפּט שייַכעס קוסט, קאַנעקטינג רוט קליין סוף בושינג און פּיסטאָן שטיפט האָבן שוין עמעס וואָרן. אין דעם צייט, די באַטייַטיק טיילן זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

6. די גאַסקאַט פון די דערציען דעקן פון די קראַנקקאַסע איז דיסלאָוקייטיד, וואָס בלאַקס די בוימל ינלעט קאַנאַל פון די בוימל פּאָמפּע. עס זאָל זיין דיסאַסעמבאַלד און אָפּגעשטעלט, און די שטעלע פון ​​די גאַסקאַט זאָל זיין ריפּלייסט.

9. די סאַקשאַן דרוק פון די קאַמפּרעסער איז נידעריקער ווי דער נאָרמאַל יוואַפּעריישאַן דרוק

וישאַלט געדאנקען

1. די עפענונג פון די פליסיק צושטעלן וואַלוו איז אויך קליין, וואָס קענען פירן צו ניט גענוגיק פליסיק צושטעלן, אַזוי די יוואַפּעריישאַן דרוק וועט פאַלן. אין דעם אַכטונג, אַזוי לאַנג ווי די פליסיק צושטעלן וואַלוו איז געעפנט צו אַ צונעמען מאָס.

2. די וואַלוו אין די סאַקשאַן שורה איז נישט גאָר געעפנט אָדער די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק. אויב די ערשטע, די וואַלוו זאָל זיין גאָר געעפנט; אויב די וואַלוו האַרץ פאלן אַוועק, די וואַלוו האַרץ זאָל זיין ריינסטאַלד.

3. עס איז אַ פעלן פון ריפרידזשעראַנט אין די סיסטעם. אפילו די דרוק וואַלוו איז געעפנט, די יוואַפּעריישאַן דרוק איז נאָך נידעריק. אין דעם צייט, אַ צונעמען סומע פון ​​ריפרידזשעראַנט זאָל זיין סאַפּלאַמענטאַד לויט די פאַקטיש סיטואַציע.

4. די קריק לופט רער איז דין, אָדער עס איז אַ "פליסיק זעקל" דערשיינונג אין די ווייַזן לופט רער. אויב די דיאַמעטער איז אויך קליין, די פּאַסיק צוריקקומען לופט רער זאָל זיין ריפּלייסט; אויב עס איז אַ "פליסיק זעקל" דערשיינונג, די לופט צוריקקומען רער זאָל זיין ריפּלייסט. אַראָפּנעמען די "זעקל" אָפּטיילונג און שייַעך-וועלד די רער.

10. קאַמפּרעסער נאַס מאַך

וישאַלט געדאנקען

1. ווען דער קאַמפּרעסער סטאַרץ, אויב די סאַקשאַן וואַלוו איז אויך שנעל, דאָס וועט פאַרשאַפן אַ נאַס מאַך., דער סאַקשאַן וואַלוו זאָל זיין געעפנט סלאָולי ווען סטאַרטינג צו ויסמיידן נאַס מאַך און שעדיקן צו די קאַמפּרעסער.

2. אויב די עפן פון די פליסיק צושטעלן וואַלוו איז אויך גרויס, עס וועט אויך פאַרשאַפן אַ נאַס מאַך. אין דעם צייט, ווי לאַנג ווי די פליסיק צושטעלן וואַלוו איז רעכט פֿאַרמאַכט פֿאַרמאַכט, עס איז גענוג.

3. ווען די פרידזשידער קערט צו נאָרמאַל טעמפּעראַטור נאָך דיפראָסטינג, די סאַקשאַן וואַלוו זאָל זיין געעפנט סלאָולי, און די אָפּעראַציע פון ​​די ריפרידזשעריישאַן קאַמפּרעסער זאָל זיין באמערקט, און די אָפּעראַציע פון ​​די ריפרידזשעריישאַן קאַמפּרעסער זאָל זיין באמערקט. אויב די קריק לופט טעמפּעראַטור טראפנס אויך שנעל, עס זאָל זיין סטאַפּט טעמפּערעראַלי, און ווען די אָפּעראַציע קערט צו נאָרמאַל, עס וועט פאָרזעצן צו זיין סלאָולי.

11. עס איז אַ נאַקינג געזונט אין די קראַנקקאַסע

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי די רעשוס צווישן די קאַנעקטינג רוט גרויס סוף קוסט און די אַקס דזשאָורנאַל איז אויך גרויס. אין דעם צייט, דער ריס זאָל זיין אַדזשאַסטיד, אָדער די נייַ קאַכל זאָל זיין ריפּלייסט גלייַך.

2. אויב דער ריס צווישן די הויפּט שייַכעס און די הויפּט זשורנאַל איז אויך גרויס, צונויפשטויס און רייַבונג וועט פּאַסירן, ריזאַלטינג אין אַ נאַקינג געזונט. די טיילז זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט מיט נייַע.

3. קאָנטראָלירן צי דער COTTER Pin איז צעבראכן און די קאַנעקטינג רוט נוס איז פרייַ. פאַרבייַטן די קאָטער שטיפט מיט אַ נייַע און פאַרשטייַפן די קאַנעקטינג רוט נוס.

4. אויב דער צענטער פון די קאַפּלינג איז נישט ריכטיק אָדער די קייוויי פון די קאַפּלינג איז פרייַ. די קאַפּלינג זאָל זיין אַדזשאַסטיד אָדער די קייוויי זאָל זיין ריפּערד אָדער אַ נייַע שליסל זאָל זיין ריפּלייסט.

5. די הויפּט שייַכעס שטאָל פּילקע איז וואָרן און די שייַכעס ראַם איז צעבראכן. פאַרבייַטן די נייַ שייַכעס.

12. ערנסט בוימל ליקאַדזש פון שטיל פּלאָמבע

וישאַלט געדאנקען

1. קאָנטראָלירן צי דער שטיל פּלאָמבע איז שוואַך מאַטשט, קאָזינג ערנסט בוימל ליקאַדזש פון די שטיל פּלאָמבע. דער שטיל פּלאָמבע זאָל זיין פארזאמלט ריכטיק.

2. קאָנטראָלירן צי די רייַבונג ייבערפלאַך פון די מאָווינג רינג און די פאַרפעסטיקט רינג איז פּראָסט. אויב די פּולינג איז ערנסט, די סילינג ייבערפלאַך זאָל זיין קערפאַלי ערד און ריאַסעמבאַלד.

3. אויב די גומע סענטאַן איז נישט רעכט, די בוימל וועט רינען, די בוימל גאָרטן זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע, און די צונעמען טייטנאַס זאָל זיין אַדזשאַסטיד.

4. קאָנטראָלירן צי די בוימל ליקאַדזש פון די שטיל פּלאָמבע איז געפֿירט דורך די וויקאַנינג פון די גומע קראַפט פון די גומע קראַפט פון דער אָריגינעל סיל פרילינג זאָל זיין אַוועקגענומען און אַ נייַע פרילינג פון די זעלבע גרייס זאָל זיין ריפּלייסט.

5. קאָנטראָלירן צי די סילינג פאָרשטעלונג צווישן די צוריק פון די פיקסיר רינג און דער שטיל פּלאָמבע גראַנד איז דיטיריערייטיד. פֿאַר דעם, די ריטיינינג רינג זאָל זיין אַוועקגענומען, און די צוריק רינג זאָל זיין קלינד און ריאַסעמבאַלד.

6. אויב די קראַנקקאַסע דרוק איז אויך הויך, עס זאָל זיין אַדזשאַסטיד. אָבער איידער סטאָפּפּינג, די דרוק פון די קראַנקקאַסע זאָל זיין לאָוערד און די ויסמאַטערן וואַלוו זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקאַדזש.

דרייַצן, צילינדער וואַנט טעמפּעראַטור אָוווערכיטינג

וישאַלט געדאנקען

1. אויב די בוימל פּאָמפּע פיילז, קאָזינג די בוימל דרוק צו זיין נידעריק אָדער די בוימל קרייַז צו זיין אפגעשטעלט: עס זאָל זיין פארשטאפט פֿאַר אַ פולשטענדיק אָוווערכאָל.

2. קאָנטראָלירן צי די ריס צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער וואַנט איז אויך קליין אָדער די פּיסטאָן איז דיוויייטיד: אין דעם צייט, די פּיסטאָן זאָל זיין אַדזשאַסטיד.

3. די זיכערקייט בלאָק אָדער פאַלש דעקן איז נישט טייטלי געחתמעט, ריזאַלטינג אין הויך און נידעריק דרוק גאַז. מיטלען זאָל זיין גענומען צו פאַרריכטן דעם צו פֿאַרבעסערן די סילינג פאָרשטעלונג.

4. קאָנטראָלירן צי די סאַקשאַן טעמפּעראַטור איז אויך הויך. אַדזשאַסטמאַנץ זאָל זיין געמאכט צו ברענגען די סאַקשאַן טעמפּעראַטור אַראָפּ.

5. אויב די קוואַליטעט פון דער לובראַקייטינג בוימל איז נישט גוט, די וויסקאָסיטי איז אויך קליין. עס זאָל זיין פארשטאפט צו פאַרבייַטן די נייע לובראַקייטינג בוימל.

6. קאָנטראָלירן צי די וואָג פון די קאָאָלינג וואַסער רעקל איז אויך דיק אָדער די סומע פון ​​וואַסער איז ניט גענוגיק: אויב די וואָג איז אויך דיק, עס זאָל זיין אַוועקגענומען אין צייט; אויב די סומע פון ​​ביטער וואַסער איז ניט גענוגיק, די סומע פון ​​קאָאָלינג וואַסער זאָל זיין געוואקסן.

7. קאָנטראָלירן צי די סאַקשאַן און ויסמאַטערן וואַלווז זענען דאַמידזשד. אויב דאַמידזשד, די סאַקשאַן און ויסמאַטערן וואַלוו פּלאַטעס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.

8. קאָנטראָלירן צי די פּיסטאָן רינג איז עמעס וואָרן. אויב אַזוי, פאַרבייַטן די פּיסטאָן מיט אַ נייַע.