וואָס זענען די געוויינטלעכע פּראָבלעמען אין דער אינסטאַלאַציע און וישאַלט פון די קאַלט סטאָרידזש סיסטעם?

1) די קיל-קאמפרעסאר איינהייט איז נישט אינסטאלירט פאר וויבראציע רעדוקציע, אדער די וויבראציע רעדוקציע עפעקט איז נישט גוט. לויט די אינסטאלאציע ספעציפיקאציע, זאל מען אינסטאלירן די אלגעמיינע וויבראציע רעדוקציע אפאראט פון די איינהייט. אויב די וויבראציע רעדוקציע איז נישט סטאנדארדיזירט אדער עס איז נישטא קיין וויבראציע רעדוקציע מאס, וועט די מאשין וויברירן שטארק, וואס וועט לייכט פאראורזאכן אז די רער וועט זיך צעריסן, די עקוויפמענט וועט וויברירן, און אפילו די מאשין צימער וועט וויברירן.
2) עס איז נישטא קיין אדער מאנגל אין אן אויל צוריקקער בייג אין דער קילמיטל רער. ווען די רער פארן טראנספארטירן קילמיטל ווערט געדרײט פון האריזאנטאל צו ארויף, מוז מען מאכן א קליינע בייג וואס הענגט ערשט אראפ און גייט דערנאך ארויף, דאס הייסט, א U-פארמיגע בייג, כדי די רער זאל קענען קוואליפיצירט ווערן ווען זי גייט ארויף, און מען קען נישט גלייך מאכן א 90-גראד דריי ארויף. אנדערש וועט די אויל אין סיסטעם נישט קענען צוריקגיין צום קאמפרעסאר, און א גרויסע מאס אויל וועט זיך אפזעצן אין די קיל-פען, וואס וועט מאכן דעם פען און די גאנצע סיסטעם נישט קענען ארבעטן נארמאל, און אפילו שאטן דעם פען און איינהייט עקוויפמענט.
3) די קילמאַטעריאַל רער פֿאַרבינדונג איז נישט באַלאַנסירט. ווען די איינהייט רער איז פֿאַרבונדן צו אַ גרופּע פֿון קייפל קאָמפּרעסאָרן, כּדי צו גלײַך פֿאַרטיילן דעם צוריקקער פֿון אויל צו יעדן קאָמפּרעסאָר, מוז די הויפּט רער אינטערפֿייס זײַן געשטעלט אין מיטן פֿון די קייפל קעפּ, און דערנאָך זאָלן עטלעכע צווייַג רערן זײַן געשטעלט אויף ביידע זײַטן, כּדי דער צוריקקער אויל זאָל פֿליסן גלײַך אין די קייפל קאָמפּרעסאָר צווייַג רערן.
דערצו, יעדע צווייג רער זאָל זיין אויסגעשטאַט מיט ווענטילן צו סטרויערן דעם אויל צוריקקער. אויב דאָס איז נישט דער פאַל, אָבער קייפל אַראָפּגאַנג צווייג רערן ווערן געצויגן פון פאַרשידענע טיילן פון דער הויפּט רער און פארבונדן צו קייפל קאָמפּרעסאָרן, וועט דער אויל צוריקקער זיין אומגלייך, און דער ערשטער אויל צוריקקער איז שטענדיק דער מערסט פול, און דער לעצטער דערנאך. ביסלעכווייַז רעדוצירן דעם אויל צוריקקער. אויף דעם וועג, קען דער ערשטער קאָמפּרעסאָר נישט אַרבעטן ריכטיק, די וויבראַציע איז ריזיק, דער אויל דרוק איז צו הויך, און די אַפּאַראַט איז איבערהייצט, וואָס רעזולטירט אין אַקסאַדענטן ווי קאָמפּרעסאָר שווענקען/פאַרשפּאַרן, און שעדיקן צו די ויסריכט.

4) די רער איז נישט איזאָלירט. אויב עס איז נישטאָ קיין איזאָלאַציע מאַטעריאַל, וועט די קאַלטע רער ווערן פאַרפרוירן ביי דער אַמביאַנט טעמפּעראַטור, וואָס וועט ווירקן אויף די קיל-עפעקט, פאַרגרעסערן די לאַסט פון די אַפּאַראַט, און דאַן מאַכן די אַפּאַראַט לויפן צו שטאַרק און רעדוצירן די לעבן פון די אַפּאַראַט.

5), צו רעגולער קאָנטראָלירן די טעכנישע אינדיקאַטאָרן, און זיי צופּאַסן אין צייט. די אָפּעראַציע טעמפּעראַטור און דרוק פון דער סיסטעם, ווי אויך די מאָס פון לובריקאַנט און קילמאַטעריאַל, זאָלן קאָנטראָלירט און צופּאַסט ווערן אין צייט. די סיסטעם זאָל האָבן אויטאָמאַטישע קאָנטראָל און קאָמפּרעסאָר אַלאַרם דעוויסעס. אַמאָל עס איז אַ פּראָבלעם, וועט אַרויסגעגעבן ווערן אַן אַלאַרם פּראָמפּט, אָדער אַן אויטאָמאַטישע שוץ שאַטדאַון וועט פּאַסירן, און דער קאָמפּרעסאָר וועט ווערן אויסגעלאָשן.

6), אויפהאלטונג פון דער איינהייט. צו רעגולער טוישן די שמיר-אויל, פילטער. נאכפילן קיל-מיטל ווי נויטיג. דער קאנדענסאר זאל ווערן ריין געמאכט און געהאלטן אין יעדער צייט, כדי צו פארמיידן שטויב, זעצונגען אדער פליענדיקע דעבריס, וואס וועלן אפעקטירן די קיל-עפעקט.

עטלעכע מענטשן טראַכטן אַז ווי לאַנג ווי דער שמיר-אויל איז פריי פון אומריינקייטן, קען מען עס ווייטער נוצן, כאָטש מען ניצט עס שוין מער ווי צוויי יאָר, דאַרף מען עס נישט אויסטוישן. דאָס איז קלאָר פאַלש. אויב דער שמיר-אויל לויפט ביי אַ הויכער טעמפּעראַטור אין דער סיסטעם פֿאַר אַ לאַנגע צייט, קען זיין פאָרשטעלונג זיך האָבן געביטן, און עס קען נישט שפּילן די ראָלע פון ​​שמיר. אויב מען טוט עס נישט אויסטוישן, וועט עס פאַרגרעסערן די אַרבעטס-טעמפּעראַטור פון דער מאַשין און אפילו שאַטן די מאַשין.

פילטערס זאָלן אויך רעגולער געטוישט ווערן. מיר ווייסן אַז אַלגעמיינע מאַשינען האָבן "דריי פילטערס", וואָס מוזן רעגולער געטוישט ווערן. די קיל-קאָמפּרעסאָר סיסטעם קען נישט האָבן "דריי פילטערס", נאָר איין אויל פילטער, וואָס זאָל אויך רעגולער געטוישט ווערן. די געדאַנק אַז דער פילטער איז מעטאַל און דאַרף נישט געטוישט ווערן אויב ער איז נישט געשעדיגט איז אומבאַגרינדעט און נישט שטאַנדהאַפֿטיק.

7), די אינסטאַלאַציע סביבה און וישאַלט פון די לופט קילער. די אָרט און סביבה פון די לופט קילער אין די קאַלט סטאָרידזש וועט ווירקן זיין אָפּעראַציע. בכלל, די לופט קילער לעבן די קאַלט סטאָרידזש טיר איז פּראָנע צו קאָנדענסאַטיאָן און פראָסט. ווייַל זיין סביבה איז ליגן ביי די טיר, די הייס לופט אַרויס די טיר אַרייַן ווען די טיר איז עפֿנט, און קאָנדענסאַטיאָן, פראָסט, אָדער אפילו פרירן אַקערז ווען עס טרעפֿט די לופט קילער. כאָטש די קילער ווענטילאַטאָר קען אויטאָמאַטיש היץ און דעפראָסטינג קעסיידער, אויב די טיר איז עפֿנט צו אָפט, די עפֿענונג צייט איז צו לאַנג, און די צייט און קוואַנטיטי פון הייס לופט אַרייַן זענען לאַנג, די דעפראָסטינג ווירקונג פון די ווענטילאַטאָר איז נישט גוט. ווייַל די דעפראָסטינג צייט פון די לופט קילער קען נישט זיין צו לאַנג, אַנדערש די קיל צייט וועט זיין לעפיערעך פאַרקירצט, די קילונג ווירקונג וועט נישט זיין גוט, און די סטאָרידזש טעמפּעראַטור קען נישט זיין געראַנטיד. אַרטיקל מקור קילער ענציקלאָפּעדיע

אין געוויסע קאלטע לאגערן, צוליב צו פיל טירן, איז די עפענונגס-פרעקווענץ צו הויך, די צייט איז צו לאנג, די טיר האט נישט קיין איזאלאציע מיטלען, און עס איז נישטא קיין צעטיילונג-וואנט אינעווייניג אין דער טיר, אזוי אז די קאלטע און הייסע לופט שטראם אינעווייניג און אינדרויסן ווערן גלייך אויסגעטוישט, און דער לופט קילער לעבן דער טיר וועט אוודאי טרעפן ערנסטע שאדנס. פראבלעם מיט פראסט.

8) אויספלוס פון דעם געשמאָלצן וואַסער ווען דער לופט קילער דעטאָסט. די פּראָבלעם איז פֿאַרבונדן מיט ווי שטאַרק די פֿאַרפֿרוירעניש איז. צוליב דעם ערנסטן פֿאַרפֿרוירעניש פֿונעם ווענטילאַטאָר, וועט אַ גרויסע מאָס קאָנדענסירטע וואַסער אומפֿאַרמיידלעך ווערן געשאַפֿן. דער וואַסער-אויפֿנעמער טאַץ פֿונעם ווענטילאַטאָר קען דאָס נישט אויסהאַלטן, און די אויספלוס איז נישט גלאַט, אַזוי וועט עס אַראָפּרינען און פֿליסן צום באָדן אין דעם לאַגער. אויב עס זענען דאָרטן סחורות אונטן, וועלן די סחורות ווערן דורכגענעצט. אין דעם פֿאַל קען מען אינסטאַלירן אַ אויספלוס-פּאַן, און אַ דיקערע פֿירער-רער קען מען אינסטאַלירן צו אַרויסנעמען קאָנדענסירטע וואַסער.

געוויסע לופט קילערס האבן דאס פראבלעם אז וואסער ווערט געבלאזן פונעם פען און געשפריצט ​​אויפן אינווענטאר אין דעם ווערהאוז. דאס איז אויך דאס פראבלעם פון פען אייז אין א הייסער און קאלטער אויסטויש סביבה. דאס איז בעיקר דאס קאנדענסירטע וואסער וואס ווערט גענערירט דורך דעם פען בלאט אין א הייסער סביבה, נישט דאס פראבלעם פון דעם דעפראסטינג עפעקט פונעם פען אליין. כדי צו לייזן דאס פען קאנדענסאט פראבלעם, מוז די סביבה ווערן פארבעסערט. אויב עס איז דא א צעטיילונג וואנט אין דער ווערהאוז טיר אין דיזיין, קען די צעטיילונג וואנט נישט ווערן אפגעשאפן. אויב די צעטיילונג וואנט ווערט אפגעשאפן כדי צו פארלייכטערן דעם אריינגאנג און ארויסגאנג פון סחורות, וועט די סביבה פונעם פען ווערן געטוישט, דער קילונג עפעקט וועט נישט ווערן דערגרייכט, דער דעפראסטינג עפעקט וועט נישט זיין גוט, און אפילו אָפטע פען דורכפעלער און עקוויפּמענט פראבלעמען.

9) די פראבלעם מיטן קאנדענסאר פען מאטאר און דעם עלעקטרישן הייצונג רער פונעם לופט קילער. דאס איז א טייל וואס ווערט אפגענוצט. פען מאטארן וואס לויפן פאר א לאנגע צייט אין א הויכער טעמפעראטור סביבה קענען נישט ארבעטן געהעריג און ווערן געשעדיגט. אויב עס איז זייער וויכטיג צו זיכער מאכן די טעמפעראטור פונעם קאלטן סטאָרידזש, זאל מען באשטעלן עטליכע שוואכע טיילן פאר צייטיגע אויפהאלטונג. דער עלעקטרישער הייצונג רער פונעם לופט קילער דארף אויך האבן רעזערוו טיילן כדי צו זיין מער זיכער.

10), די פראבלעם פון קאלטע סטאָרידזש טעמפּעראַטור און קאלטע סטאָרידזש טיר. א קאלטע ווערהאוז, ווי גרויס איז די שטח, וויפיל אינווענטאר, וויפיל טירן ווערן געעפנט, די צייט און אָפטקייט פון טיר עפענען און פארמאכן, די אָפטקייט פון אינווענטאר אריין און ארויס, און די דורכפלוס פון סחורה זענען אַלע פאַקטאָרן וואָס ווירקן די טעמפּעראַטור אין די ווערהאוז.

11) פייער זיכערהייט פראבלעמען אין קאלטע סטאָרידזש. די קאלטע סטאָרידזש איז בכלל אַרום מינוס 20 גראַד. צוליב דער נידעריקער אַמביאַנט טעמפּעראַטור, איז עס נישט פּאַסיק צו ינסטאַלירן אַ פייער שפּרינקלער סיסטעם. דעריבער, זאָל מען מער אויפמערקזאַמקייט געבן צו פייער פאַרהיטונג אין די קאלטע סטאָרידזש. כאָטש די אַמביאַנט טעמפּעראַטור פון די קאלטע סטאָרידזש איז נידעריק, אויב אַ פייער פּאַסירט, זענען דאָ ברענענדיקע מאַטעריאַלן אין די סטאָרידזש, ספּעציעל די אינווענטאַר איז אָפט פּאַקט אין קאַרטאָנס און האָלץ קעסטלעך, וואָס זענען גרינג צו ברענען. דעריבער, איז דער ריזיקע פון ​​פייער אין די קאלטע סטאָרידזש אויך זייער גרויס, און פייערווערק מוז זיין שטרענג פאַרווערט אין די קאלטע סטאָרידזש. אין דער זעלביקער צייט, זאָל מען אויך אָפט קאָנטראָלירן דעם לופט קילער און זיין דראָט קעסטל, מאַכט שנור, און עלעקטרישע הייצונג רער צו עלימינירן עלעקטרישע פייער געפאַרן.

12) די אמביאנט טעמפעראטור פון דעם קאנדענסאר. דער קאנדענסאר ווערט געווענליך אינסטאלירט אויפן דאך פון א דרויסנדיגער געביידע. אין א סביבה מיט הויכע טעמפעראטור אין זומער, איז די טעמפעראטור פון דעם קאנדענסאר אליין זייער הויך, וואס פארגרעסערט דעם אפעראציע דרוק פון דעם איינהייט. אויב עס איז דא אסאך הויכע טעמפעראטור וועטער, קענט איר בויען א פערגאלע אויפן דאך צו בלאקירן די זונשייַן און רעדוצירן די טעמפעראטור פון דעם קאנדענסאר, אזוי צו רעדוצירן דעם דרוק פון דער מאשין, באשיצן די איינהייט עקוויפמענט, און זיכער מאכן די טעמפעראטור פון די קאלטע סטאָרידזש. זיכער, אויב די קאַפּאַציטעט פון דעם איינהייט איז גענוג צו זיכער מאכן די סטאָרידזש טעמפעראטור, איז עס נישט נויטיק צו בויען א פערגאלע.