פיר טיפּן זיכערהייט שוץ מיטלען פֿאַר קילער קאַמפּרעסערז

דער מאָטאָר פֿאַר קילער קאָמפּרעסאָר, ווי דער וויכטיקסטער טייל פֿון דעם טשילער, פֿאַרנעמט אַ וויכטיקע פּאָזיציע אין דער נאָך-פֿאַרקויף וישאַלט פֿון דעם טשילער. און, די וישאַלט קאָסטן פֿון דעם טשילער קאָמפּרעסאָר זענען רעלאַטיוו הויך. כּדי צו רעדוצירן די טשילער וישאַלט קאָסטן, איז דער טשילער קאָמפּרעסאָר באַשיצט פֿון די פֿאָלגנדיקע פֿיר אַספּעקטן. כּדי צו דערגרייכן דעם ציל פֿון רעדוצירן די טשילער וישאַלט קאָסטן.

ערשטנס, צו פאַרמייַדן פליסיק שאָק

צווייטנס, אונטער נארמאלע אפעראציע באדינגונגען, זאל אן אינדוסטריעלער טשילער קילער קאמפרעסאר איינאטעמען טרוקענע פארע אין קיל-מיטל. אויב דער קיל-מיטל שטראם, און די היץ לאסט ענדערט זיך צו שנעל, קען דאס נישט ארבעטן ריכטיג, און דאס קען אריינאטעמען נאסע פארע, אדער פליסיגע מיטלען, אדער ערגער, עס זאל זיין א שמיר-אויל אין צילינדער. אויב עס גייט צו פיל פליסיגע אויל אריין אין דעם אויסגוס ווענטיל, וועט דער דרוק אינעם צילינדער ווערן שטארק העכער, און דאס וועט פארמירן א פליסיגע שאק, וואס וועט שאַטן דעם צילינדער, ווענטיל, פיסטאן, פארבינדונג שטאנג און אנדערע טיילן. דער צילינדער, ווענטיל, פיסטאן, פארבינדונג שטאנג און אנדערע טיילן ווערן געשעדיגט. דעריבער, קען מען נעמען פארשידענע שוץ מיטלען, ווי למשל אינסטאלירן א גאז-פליסיגקייט אפשיידער, כדי צו אריינציען די נידריג-דרוק פארע אין דער פליסיגע אפשיידונג, כדי צו זיכער מאכן אז דער קאמפרעסאר האט א טרוקענעם שטראם; אינסטאלירן אויל כיטערס, כדי צו פארבינדן דעם שמיר-אויל אין קאמפרעסאר פארן אנהייבן, כדי צו פארקלענערן די מאס קיל-מיטל וואס איז אויפגעלאזט אין דעם שמיר-אויל; אדער א פעדער צודריקט פעסט אויפן ווענטיל אסעמבלי אויפן צילינדער צו פארמירן א פאלשע דעקל.

דרוק שוץ

1, זויג און ארויסגאנג דרוק קאנטראל: דאס הייסט, מיר זאגן אפט הויך און נידעריג דרוק קאנטראלער, דורך די הויך-דרוק קאנטראל טייל און נידעריג-דרוק קאנטראל טייל פון די קאמפאזיציע. אויב דער ארויסגאנג דרוק איז העכער ווי די געגעבענע ווערט, שניידט דער הויך-דרוק קאנטראל טייל פון דעם קאמפרעסאר אפ די עלעקטרישע צושטעל, דער קאמפרעסאר שטעלט זיך אפ; ווען דער זויג דרוק איז נידעריגער ווי די געגעבענע ווערט, שניידט דער נידעריג-דרוק קאנטראל טייל פון דעם קאמפרעסאר אפ די עלעקטרישע צושטעל, אזוי אז דער קאמפרעסאר שטעלט זיך אפ און שיקט ארויס אן אלארם סיגנאל.

2, זיכערהייט ווענטילן: צו פאַרמייַדן קילשטאָף ליקאַדזש צו דער אַטמאָספער, בכלל געניצט פארמאכטע זיכערהייט ווענטילן, זיכערהייט ווענטילן זענען געשטעלט אין די טשילער קאַמפּרעסער ויסמאַטערן קאַמער און סאַקשאַן קאַמער צווישן די רערנ - ליניע.

3, זיכערהייט פילם: זיכערהייט דיאַפראַגמע אינסטאַלירט אין די סאַקשאַן און אָפּזאָגן קאַמער, סאַקשאַן און אָפּזאָגן דרוק חילוק יקסידז די פאָרגעשריבן ווערט, די דיאַפראַגמע ריס, ויסמאַטערן דרוק רעדוקציע (דאַרפן צו זיין אינסטאַלירט אין די סאַקשאַן קאַמער פילטער, צו פאַרמייַדן די צעבראָכן דיאַפראַגמע צו פאַלן אין די סאַקשאַן קאַמער).

4, לובריקאנט אויל דיפערענציאל דרוק קאנטראלער: די הידראולי פאמפ אריינגאנג און הידראולי פאמפ ארויסגאנג און לובריקאנט אויל דיפערענציאל דרוק קאנטראלער זענען אויף די נידעריק-דרוק אריינגאנג, הויך-דרוק ארויסגאנג פארבינדונג, ווען די הידראולי פאמפ ארויסגאנגען און אריינגאנגען דרוק דיפערענציאל איז צו הויך אדער צו נידעריק, וועט דער קאנטראלער אפשניידן די קאמפרעסאר מאכט צושטעל, דער מאטאר וועט אפשטעלן ארבעטן צו באשיצן דעם קאמפרעסאר.

דריטנס, דער איינגעבויטער מאָטאָר שוץ

איבערהיצונג שוץ, כּדי ווייטער צו זיכער מאַכן אַז דער מאָטאָר זאָל נישט איבערהיצן, חוץ דעם ריכטיקן באַניץ, און אויפמערקזאַמקייט צו וישאַלט, קען מען אויך אינסטאַלירן אַן איבערהיצונג רעליי; עס איז אויך דאָ אַ פאַסע שוץ, וואָס געוויינטלעך באַניצט דריי-פאַסע מאָטאָרן וועט פירן צו אַ פאַסע אָווערלאָוד אַז דער מאָטאָר קען נישט אָנהייבן אָדער וועט נישט ווערן איבערגעלאָדן, און קען ווערן גענוצט צו פאַרמייַדן שאָדן צום מאָטאָר צוליב אַ מאַנגל אין פאַסע אָווערלאָוד רעליי.

טעמפּעראַטור שוץ

די טעמפּעראַטור וואָס ווערט דאָ דערמאָנט באַציט זיך צו דער אויספּוסט טעמפּעראַטור און די שאַסי טעמפּעראַטור פון דעם אינדוסטריעלן טשילער. די אויספּוסט טעמפּעראַטור שוץ מעטאָדע איז דער הויפּט געשטעלט אין דעם טערמאָסטאַט לעבן דעם אויספּוסט פּאָרט. אויב מען שפּירט אַז די אויספּוסט טעמפּעראַטור איז צו הויך, וועט דער טערמאָסטאַט אָפּשניידן דעם קרייז; אויב די שאָל טעמפּעראַטור איז צו הויך, וועט דאָס אַפעקטירן דעם לעבן פון דעם קאָמפּרעסאָר, דער הויפּט צוליב דעם קאָנדענסער'ס היץ טראַנספער קאַפּאַציטעט, וואָס איז געפֿירט דורך אַ מאַנגל אין גענוגיקער היץ טראַנספער קאַפּאַציטעט. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן דעם קאָנדענסער לופט באַנד אָדער וואַסער באַנד, צי די וואַסער טעמפּעראַטור איז פּאַסיק. און קאָנטראָלירן צי די קיל סיסטעם איז געמישט מיט לופט אָדער אַנדערע נישט-קאָנדענסירבארע גאַזן, אָדער צי די סאַקשאַן טעמפּעראַטור איז צו הויך, זאָל מען דאָס באַאָבאַכטן און טעסטן.